運良くチケットが取れたので

SLニセコ号に乗ってショートトリップ



札幌ー小樽間は行きも帰りもディーゼル機関車が先頭に立ちます

ビジュアル的にディーゼル機関車は常に後ろで控えていてほしいのですが・・・

札幌ー蘭越を往復する為には石炭の積載量の都合上どうしても必要なので仕方がありません



街中を抜けて海沿いへ

まるで冬の海のよう



小樽に到着

ここで連結を解除します



毎年のことだけど凄い人だかり

指定席も当然満席でこんなに人気があるのに・・・

JR北海道は今年で廃止の「方針」です



「方針」であって正式な廃止のアナウンスではありませんが・・・

まるで既定路線のような扱いです

ぜひとも撤回してくれることを望みます

この味わいは現代の電車では味わえません

別の時代に撮られた写真の様です



小樽駅名物硝子のランプを撮ってみました



ランプを表す漢字があるのか調べてみました

「洋灯」

うーん確かにその通りなのですが・・・意外に普通でした



こちらも意外ですがモノクロームも良く似合います



元々の車体が黒いせいでしょうか？

SLにも良くお似合いです



力強い動輪



特徴的な二つ目ライト

落石などで一つ割れても大丈夫なようにとのことから

この二つ目のお顔が好きなので何とか今後も残し続けてほしい



まるで昔の写真です



これから小樽を離れます





ディーゼル機関車さん

後ろの備えはまかせましたよ



小樽から先へのお話はまた明日に